A McLaren é mais uma construtora de automóveis que se rende ao mundo do ciclismo. A empresa se associou à Specialized – tradicional fabricante norte-americana de bicicletas – e juntas desenvolveram a Venge. A bike fez sua estreia na prova Milão-San Remo (Itália) com o inglês Mark Cavendish.
O processo de fabricação da Venge é semelhante ao aplicado nos componentes dos veículos da McLaren e o visual é inspirado nos bólidos de Fórmula 1. O resultado é um peso de somente 950 gramas para o quadro de fibra de carbono, 10 a 15% menor do que outros quadros com o mesmo material e um dos mais leves do mercado.
A Venge também será vendida sem a decoração da McLaren e com a opção de adquirir somente o quadro. Nos Estados Unidos, o modelo é o novo topo de linha da Specialized e oferecida com grupo de transmissão Sram Red ou Shimano Dura-Ace. Por lá, os preços variam entre os US$ 3.800 (R$ 6.300) pedidos pelo quadro e os (R$ 15.272) da bicicleta completa. No Brasil, deve chegar custando o dobro.
O processo de fabricação da Venge é semelhante ao aplicado nos componentes dos veículos da McLaren e o visual é inspirado nos bólidos de Fórmula 1. O resultado é um peso de somente 950 gramas para o quadro de fibra de carbono, 10 a 15% menor do que outros quadros com o mesmo material e um dos mais leves do mercado.
A Venge também será vendida sem a decoração da McLaren e com a opção de adquirir somente o quadro. Nos Estados Unidos, o modelo é o novo topo de linha da Specialized e oferecida com grupo de transmissão Sram Red ou Shimano Dura-Ace. Por lá, os preços variam entre os US$ 3.800 (R$ 6.300) pedidos pelo quadro e os (R$ 15.272) da bicicleta completa. No Brasil, deve chegar custando o dobro.
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